Dódity Gabriella

A Határ úti végállomás látványterveivel kapcsolatban online módon nyilváníthatott véleményt a lakosság dr. György István főpolgármester-helyettes honlapján. Az eredménynek kiértékelése alapján a visszajelzések túlnyomó többsége pozitív, hiszen a Határ út megújítását nemcsak a kispestiek, hanem a vonzáskörzetben élők is régóta várták már. A visszajelzésekről egyértelműen az rajzolódik ki, hogy az erre járók túlnyomó többségét a jelenlegi leromlott városkép, a lepusztult épületek és a zöldfelületek hiánya zavarja, de sokan hiányolják a fedett várókat és a padokat is. Számukra jó hír, hogy a felújítás mindezekre a problémára megoldást ad. Bár a válaszadók több mint kétharmada csak átszállóhelyként használja a Határ utat, mégis 87 százalékuk örül annak, hogy egy kis sétányt létesítünk a középső, jelenleg lezárt és elhanyagolt zöldterületen, illetve hogy zöldsávot alakítunk ki az Üllői út mentén, amely felfogja az út zaját és porát, illetve nyáron árnyékot ad. Szintén 75 százalék támogatja a hangulatos, és nyáron hűsítő hatású díszmedencét is.

Rövidesen megújulhat a Határ úti metróállomás környéke. A buszvégállomás átépül, több lesz a gyalogosok által használt terület, a metróállomásnál parkosított, díszmedencével tarkított, rendezett teret alakítanak ki. A busz- és villamosvégállomások akadálymentesített térkőburkolatot kapnak, eltűnik a városképet csúfító bódésor.

Újabb szakmai egyeztetésre került sor a Határ úti végállomás megújítása kapcsán a Budapesti Közlekedési Központ, a BKV, a Főkert szakembereivel, valamint az illetékes önkormányzatok munkatársaival és tervezőkkel. Az már biztos, hogy a terület egységes, modern burkolatot kap, több pihenőrészt is kialakítanak padokkal. A megállók fedett várót kapnak. Az Üllői úti mentén zöld sáv lesz, az Europark felőli részen pedig kis közösségi tér, díszmedencével. A középen lévő rész átlátható pihenőrésszé alakul, gyalogösvénnyel, padokkal.

Helyszínbejárást tartottunk a Fővárosi Önkormányzat, a BKK Zrt., a Főkert Zrt. és a IX. kerületi önkormányzat szakembereivel a Határi úti végállomás tervezett felújítása kapcsán. Nagyon fontos, hogy mielőbb megszűnjenek a balkáni állapotok a területen.

A rendkívül szűk, de nagy forgalmú Derkovits utcán az ott élők évtizedes problémáján sikerült enyhíteni. A lakókkal történt egyeztetéseket követően az utcában 40 km/órás sebességkorlátozás lesz érvényes, valamint a továbbiakban teherautók nem hajthatnak be. Emellett Budapest első CNG-meghajtású, környezetbarát és csendes autóbuszai a Derkovits utcán át közlekedő járatokon állnak forgalomba.